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郑州T2航站楼2015年年底启用能停最大

发布时间:2019-09-14 03:58:39 编辑:笔名

郑州T2航站楼2015年年底启用 能停最大客机A380

(唐 李白《上李邕》) 因喝水少,嘴上干得裂了口,一笑有轻微的血丝渗出,陈天然也没时间擦,继续工作。从2014年5月进入郑州机场二期航站楼工地,陈天然、王晓春夫妻俩一天都没歇过。按照计划,T2航站楼将在2015年年底正式建成投入使用。□东方今报 张雅平/文 首席 刘栋杰/图 【故事主角】 郑州机场T2航站楼 【故事梗概】 T2航站楼2015年年底启用,能停靠最大客机A380 2014年12月23日,郑州机场二期航站楼工地出发层大厅中,八根巨型的四叉斜撑柱,已经完工。正在工作的陈天然,听到跟他打招呼,抬起了头:嘴唇干裂了口,一笑有轻微血丝渗出。陈天然说,天冷风大,喝水少,嘴唇常干裂。 超大的T2航站楼,每天都有数千名工人紧张地忙碌着。而据郑州机场二期工程指挥部相关负责人介绍,郑州机场二期T2航站楼的主体工程已经完工,整个外立面幕墙安装预计在2015年年初完工。 郑州机场二期到底有多重要?2014年2月25日,省委书记、省人大常委会主任郭庚茂在调研郑州航空港经济综合实验区建设时这样表述:河南最大的优势是区位和交通。打造现代综合交通枢纽、形成现代物流中心,是河南今后发展的关键和命脉。交通兴则河南兴,交通衰则河南弱。 而郑州机场二期工程更是河南交通枢纽建设的重中之重,因为,现有的机场已无力支撑快速崛起的河南向更高层次发展。 郑州机场提供的数据显示,截止到2014年12月11日,郑州机场旅客吞吐量已达1500万人次,同比增长20%,国际地区航线人数达到84万人次,同比增长43%,再创历史新高。 航线的加密成为拉动客运增长的主力,截止到11月底,在郑州机场运营的航空公司已达39家,航线184条,通航城市97个。1997年建成通航的郑州机场,其承载能力严重不足,飞机降落时甚至出现空中盘旋的情况。 机场二期工程按满足2020年旅客吞吐量2900万人次、货邮吞吐量50万吨的目标设计,在现跑道北侧建设长3600米的第二跑道和滑行道系统。升级后新郑机场飞机停机位达到43个,最大的停机位可以停包括空中客车A380和波音B777在内的最先进的飞机机型。 届时,郑州机场将成为继上海虹桥机场之后,全国第二个集城际铁路、高速公路、高速铁路等多种交通方式无缝连接的机场。 【故事笔记】 通过郑州机场触摸世界精彩 “现在到日本还得到北京转机,那郑州机场二期建成后,是不是就能在郑州机场坐了?”昨日,郑州市民刘女士,听到郑州机场二期工程T2航站楼将于2015年年底投入使用,已经开始畅想美好的未来了。 刘女士的“准老公”在日本留学,即将结婚的他们,计划来场旅游结婚:重走老公当年的日本留学路。但刘女士说,以前老公都是从郑州到北京或上海转机,真希望在郑州机场就能实现直飞。 这并不是没有可能。东方今报了解到,郑州机场正在跟多家航空公司积极接洽,计划开辟更多的国际、国内航线。 货运方面,郑州机场已通过自己的国际货运航线,逐渐成为国际货运分拨中心。据河南出入境检验检疫局机场办事处主任李志远介绍,2014年,经郑州新郑机场进口的产品种类越来越多,包括冰鲜三文鱼、活黄鳝及螃蟹、台湾水果等,郑州成为进口鲜活水产品及果蔬重要分拨中心的地位已基本稳固;而据河南省机场集团相关负责人介绍,郑州机场还正在积极沟通,进口墨西哥、巴西等南美国家的水果和海鲜,力争为中原人民带来更多享受和触摸世界精彩的机会。 而正在建设中的郑州机场二期工程,则为郑州机场的腾飞,提供了坚强的臂膀和支撑!(东方今报)


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